HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。S-WORKS POWER ARC 143 サドル。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。セライタリア(Selle Italia) NOVUS BOOST EVO。全く駆動ロスを感じません。UMIZE ピスト　チェーンリング ブラック 傷あり　ミニベロ　フロントギア。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。Reverse マイクロスプライン シングルスピードキット 13T。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。パーツ zipp sl 70 aero。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。sugino　 bb86　セラミックbb プレスフィットボトムブラケット。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。hoffman bikes フロントホイール　メッキ20インチ　48H。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。THOMSON bmx stem (22.2mm/0°/black)。ロードバイク　サスペンション付きシートポスト　SR SUNTOUR NCX。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。SHIMANO RT-CL900 160mm、140mmセット。RIDEA RD6 C38 フルセラミックベアリング ビックプーリー。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。TOKEN TK877TBT-Red ボトムブラケット。BROOKS CAMBIUM C15 CARVED カンビウム。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。【未使用・着脱のみ】SIMWORKS The Homage TLC 650b×2。Cinelli Grammo チタン スレッドステム 105ｍｍ。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。希少BRUCE GORDON Rock'n Road Tire。Shimano 105 ST-R7020 左右　油圧ディスクブレーキ。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。fi'zi:k VOLTA フィジーク ボルタR1 カーボン。GIANT クロスバイクフレーム シルバー。