HOT ! シマノ DURA-ACE デュラエース WH-R9170 C40 TL

Shimano(シマノ) DURA-ACE WH-R9170-C40 チューブレス ディスクブレーキ 前後セット2020年2月に購入写真にあるように小さな傷や塗装の剥がれがあります。使用感はありますが、機能として問題なくまだまだお使いいただける状態だと思います。落車等のトラブルはありません。ホイールバックは付属しません。下記はカタログからです。参考にしてください。40 mmの超軽量カーボンリムは、最も風の強い条件下でも高速で安定しています。C40はその剛性構造により、プロツアースプリンターとクライマーの選択になります。 ・ OPTBAL (2:1スポークシステム)・ ロードE-THRU 12 mm・ 超軽量フルカーボンリム・ CENTER LOCK BENEFIT・ 万能で最高のホイールセット・ 低慣性と空気力学特性を両立・ 優れた加速レスポンス・ 向上したドライブ剛性・ 高剛性ながら軽量・ Disc Brake System ※D2新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。0〜15度までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。※OPTBALOPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム駆動側・14本+非駆動側・7本の構成が特長。従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。オプトバルの2:1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。※Cup/Cone Bearingカップ/コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ/コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ/コーンタイプを採用している理由です。。新品・箱入 Sanmarco Caymano サンマルコ ケイマノ　チタンレール。シマノ アルテグラ fcーr8100 50ー34T 12sチェーンリングのみ。Bianchi c-sport2 ディスクブレーキタイヤ700×38c。MAGURA MDR-P 203mm 6ボルト ブレーキローター 2枚。SURLY サーリー NATE 26×4.0 ファットバイクタイヤ・チューブ2本。Salsa cycles サルサ LIP−LOCK 35.0Φ シートクランプ④。WTB SILVERADO チタンレール サドル。Suntour XC Comp クランクセット 52/42/32T。プロロゴ(Prologo) NAGO EVO PAS TIROX。カンパニョーロ／ヌーボレコード　ブレーキキャリパー。SHIMANO Ultegra クランクセット50/34T 12s 172.5m。新品未使用 フロント ブレーキ パッド ハマーh2 2003-2009y。LOOK KEO 2 MAX CARBON 未使用品。THOMSON　ELITE X4 ステム　0°×100mm。*NITTO* for shred bar (black/25.4mm）。一体型エアロカーボンハンドル + チタンボルト + サイコン。SHIMANO　FD-R7150 105 Di2 フロントディレイラー。ヴィンテージイデアル90 サドル(サイン入り)